2019年12月5日 星期四

羅家聰「被離職」

今日見到呢單新聞﹐其實並唔係咩突發野﹐也都唔係咩咁驚人﹐因為根本一直都發生緊﹐只不過係個主角出名所以先至引起話題。

羅家聰稱「被離職」或與過往涉反修例言論有關 
(來源: RTHK) 

因為Blog主屋企有裝到有線﹐因此周不時都會見到羅家聰(簡稱KC)做節目﹐一直睇開佢都係交銀的首席經濟師。而到左今日金融時報就有佢的訪問﹐被指因為同交銀的合作空間唔再存在﹐因此被離職。

銀行或者金融業根本一直都係到換緊血﹐開頭中資一直都搵本地或者外國人坐鎮﹐因為上面根本就無咁的人才﹐90年代初有唔少的香港人幫手北上發展金融業。但到左而家唔少的中國海歸完左學業就入呢D中資直接坐正。佢地可能只係有學歷而無實際經驗﹐而且做事手法都同香港人或者外國人完全唔同﹐因此唔少做左好多年的人都被迫離開。有D就去左做FinTech﹐而有D就直接離開香港。

KC呢類極高層的職位除左大貓或者少量外資投行之外﹐中資根本唔會再有本地人出現﹐全部都係空降﹐係咁的情況下間公司的管治都會同上面掛鉤。好快唔止呢D高層位﹐連中層的位都只會係由上面的人做。

之前就唔比分析師唱衰中國的經濟﹐而家就因言論方向不同而被離職﹐咁你可以諗下將來香港的金融業會變成點﹐好快遲下返工第一件事要做的就係唱國歌(唔係願榮光歸香港)

2019年11月22日 星期五

一隻股一日可以跌幾多

 一隻期權﹐一隻牛熊可以一日就死﹐但原來一隻股都可以一日內跌過九成半
今日香港的股票市場又衝出國際

https://markets.businessinsider.com/news/stocks/artgo-worlds-best-performing-stock-98-percent-price-drop-2019-11-1028708885

講緊的係3313雅高控股

雅高控股 (03313) - 技術分析 Technical Analysis 加權移動平均線 (WMA) 移動平均線(SMA) 指數移動平均線 (EMA) 保力加通道 (Bollinger) 相對強弱指數(RSI)


仲可以有咩講﹐只可以食花生
引爆個炸彈的原因就係因為入唔到MSCI中國指數

http://www.aastocks.com/tc/stocks/news/aafn-news/NOW.977750/1

2019年10月20日 星期日

國泰過去三年客貨運數據

終於都完成晒我的論文之旅﹐代表終於都有番時間比番大家﹐之前都有唔少人想我寫唔同的股票﹐係時候找數。但今次個post就首先跟進番以前的一個post(連結)。話說國泰係今年年頭出左18年的盈喜﹐但到左近掛就相反晒係咁話市場環境艱難重重。


(來源: 信報)

正如之前都有講過﹐國泰每個月都會公佈客貨運的數字﹐因此Blog主今日就特登搵晒國泰由17年起每個月的數字﹐比大家可以睇到佢係19年係點樣下滑﹐由其係6月之後係北美跌得好勁

2019年10月5日 星期六

雜項

四個月前的六四﹐因為黃台仰同李東昇係流亡後首次公開出現﹐特登去左柏林。個日接受一個記者的訪問﹐我指出五十年不變﹐去到第幾年就會不再存在。原來個答案係下一年

人在海外﹐可以做的野就只有文宣﹐有份幫手928 929其中一個海外地點的活動﹐也都當然受到某些人的問候﹐幸好只係普通口角並無肢體﹐也都唔使叫警察幫手(係同香港的動物完全唔同﹐有人睇住再加提供直線電話)

只可以叫大家小心


2019年9月8日 星期日

孳息曲線

今次唔講股票﹐而係講金融術語。而呢個term大家係近排都時不時會聽到﹐就係孳息曲線 yield curve


2019年9月6日 星期五

Hong Kong has no future and option

今日香港財經界最大單新聞﹐都好有可能係近年來最離譜的事

Hong Kong has no future and option


2019年8月26日 星期一

雜項

好耐無係呢到寫過文﹐特意今日update下

政經不分﹐由其公司的業務係唔同國家都有生意

中國最叻的就係用經濟手段去要脅其他﹐包括國家同公司。日本﹐台灣如是;公司都如是。

六月之後﹐香港唔再係以前的香港。

係之前Blog主寫國泰的業績﹐最多都只係話佢的業務好左定差左。而家估唔到佢最大的問題竟然係政治部分。Blog主特登搵番國泰2018年年報﹐入面無一部分係有提及到政治因素。

政治不確定對股票市場係一個極不明朗因素﹐但Blog主更加知道﹐香港獨特的法治先至可以令到香港唔同中國其他地區。外國投資者除左研究單一股票外﹐整個市場都會係研究之內。市場不同會為整個市場內的股票提供折扣或者溢價。而近排香港本身的溢價就開始下跌﹐最明顯的就係煤氣。當然佢的業績係差﹐但唔同以前跌到咁上下就會有人買貨﹐而家係唔多見到個價有承接。

以前一直都有好多人經常話政治唔關佢事﹐相信而家已經無人會再咁講


唔好再話香港無左中國會死﹐無左香港中國可能根本唔存在。Bloomberg就有篇文講香港到底對中國幾重要
A Trillion Reasons Why China Needs Hong Kong to Stay the Same

最後﹐

五大訴求,缺一不可

2019年7月19日 星期五

國泰航空, 國泰港龍, 國泰快運???

最終國泰都係要玩LCC (Low-cost carrier 廉航)﹐收購香港快運航空

公告

國泰係19年上半年貨運跌左唔少﹐Blog主相信呢個係其中一個原因令到管理層最後都要開辦廉航

而家就無公佈到個作價係幾多﹐而且由於已經過左上半年﹐呢單收購應該都趕唔到係半年結份報告到寫呢單Deal。而家就唯有等國泰遲下開記招個陣公佈更多消息

當然而家改唔改名仲係早﹐由其港龍都過左好多年先至正式改名。同埋相信國泰都係想分番開兩個Brand營運﹐咁就唔使洗錢去提升香港快運個Image


2019年6月21日 星期五

中電發盈警


今次要短評的股﹐Blog主之前都已經寫過佢﹐也都有講過佢呢一個業務一直都係表現唔太好﹐到左而家最終都係出事﹐搞到要盈警。隻股票就係中電(2.HK)

(來源: aastock)

2019年6月18日 星期二

東亞發盈警(續)

上一篇講左東亞就發左盈警﹐個陣Blog主都已經有講到東亞派息好有可能會因貸款減值損失而影響﹐點知今日就講到東亞有機會要注資落東亞中國。

東亞(00023.HK):不時檢討東亞中國資本狀況 如有需要會注資
(來源: aastock)


2019年6月13日 星期四

香港,你比五年前好嗎?

【#財經拆局:香港,你比五年前好嗎?】
(有線電視財經資訊台)

如果仲係唔相信政治關經濟事﹐咁無話可說

PS: 呢幾日都已經無咩心機去理個股市﹐因為而家連家園都無

2019年6月11日 星期二

政治唔關經濟事?

華爾街日報:中國政府出手警告分析員 禁唱淡經濟

(立場報道)

中國打擊「惡意」賣空遭市場詬病

(紐約時報)

「華爾街見聞」涉違《網安法》關網整改

(明報)

中國新刑法將施行:散布謠言可判7年

(端傳媒)

股票分析師因逃犯條例考慮離開香港

(Bloomberg BusinessWeek)

如果有一日你係網上話內銀股唔值得買入﹐話中國經濟太差﹐而比人拉左﹐到時唔好問點解。

如果你唱美金﹐而比人以非法走資拉左﹐到時唔好問點解。

如果你的外幣戶口入面全部突然變晒人民幣﹐到時唔好問點解。

2019年5月25日 星期六

你拎唔拎到3000蚊出黎?

如果我而家叫你拎3000蚊出黎﹐你的問題可能會係邊到有提款機。但原來對於唔少美國人黎講﹐個問題係唔知有無咁多錢

美國聯邦儲備委員會發表的報告話只有六成人可以即時找到400蚊美金﹐而且仲已經包括左用信用卡去比。相信同樣的調查係香港做個比率一定會高好多。

緊急應用錢係幾時都一定要有﹐因為你唔會知道有咩冬瓜豆腐要即時用錢。準備好緊急錢之後只至再去諗投資。最起碼就係要有半年的洗費﹐更好就係有半年的收入﹐咁萬一突然失業都仲可以支撐日常生活。

(來源: Bloomberg) 

2019年5月23日 星期四

點解我會買長建?

如果有睇我之前的文章﹐都知Blog主一直都係長建的股東﹐數下手指都起碼有四年﹐仲曾經出席過當年長建同電能合併的特別股東會

咁點解Blog主會買佢長期持有?

2019年5月18日 星期六

香港寬頻 + 和記電訊香港

難得今日有心情想寫文﹐今次要講的就係兩隻股票﹐一隻就係香港寬頻 (1310.hk) (我係會叫佢做broadband)﹐另一隻就係和記電訊香港(215.hk) (我係會叫佢做老和)



兩隻都係香港電訊股﹐但業務就當然唔同﹐相信大家都知佢地係做咩。

今次個故事係由老和講起

所有股價圖都係黎自aastock

2019年3月28日 星期四

廉航唔易做

當香港早幾日國泰話收購UO去增加實力﹐今日係歐洲冰島的廉航wow air就即時結業全面停飛。

廉航的生意其實並唔係咁簡單﹐由其歐洲仲嚴重﹐因為已經有好幾間大型的廉航﹐競爭相當激烈。

Blog主就未坐過wow air﹐但都有睇過下佢的機票﹐講緊歐洲內都只係幾十歐﹐去美國仲可能係二三百歐就得。

Blog主又少左一個選擇(仲未去過冰島ar......)

Icelandic airline Wow Air collapses and cancels all flights

(來源:CNBC)

港鐵今年可加價3.3% 首次觸及「封頂機制」

港鐵今日就公佈左19年下半年加價3.3%﹐但其實係log主係上一篇都已經講左港鐵好肯定會加價。而今次都係港鐵第一次無得加盡﹐因為港鐵本身可以加3.6%﹐但由於超過18年第四季家庭月入中位數的按年變幅(3.3%)﹐所以港鐵就只可以加3.3%

港鐵當然都"好好"咁將佢的罰款用黎做回饋﹐等大家係19年下半年唔使比新車費.....

國泰航空收購香港快運航空有限公司

話說尋晚出左去玩﹐返緊屋企個陣就已經見到新聞。

最終國泰都係收購UO

要了解而家情況係點﹐可以睇下有線電視財經資訊台今朝的對話

#開市埋位 國泰買起香港快運!

2019年3月20日 星期三

簡單評價港燈業績(2018年度)


話說我個Blog有幾篇文一直都keep住有人click﹐其中一篇就係講港燈的業績(2017)(連結)﹐呢篇文係183月寫﹐就算一年後到左2019年都仲有人流。咁當然港燈18年最新的業績都出左﹐咁就當然會再寫下佢﹐同時就睇下自己一年前的預測準唔準。

以下所有圖片﹐如無特別標示﹐都係來自港燈【二零一八年全年業績】 (連結)

2019年3月17日 星期日

簡單評價+Update 國泰業績(2018年度)


上一次就寫左因航(講錯﹐係國泰)份盈利預喜(連結)﹐咁佢就終於都出左全年業績﹐咁Blog主都好應該正式講+Update佢盤數。

以下所有圖片﹐如無特別標示﹐都係來自國泰航空【二零一八年全年業績】 (連結) 同埋【二零一八年全年業績演講稿】( 連結)

2019年3月11日 星期一

簡單評價港鐵業績(2018年度)


又到左三月﹐姐係又到左上市公司出全年業績的時間﹐今次要寫的就係港鐵。其實寫港鐵都寫過幾次﹐而今次都係第二次寫佢全年業績。同大家一齊睇下佢盤數靚唔靚

以下所有圖片﹐如無特別標示﹐都係來自港鐵【截至20181231日止年度經審核業績公告】 (連結) 同埋港鐵公司二零一八年業績報告( 連結)

2019年3月5日 星期二

[短評]國泰可能收購香港快運

其實呢單傳聞係出上一篇國泰(簡單拆解因航盈利預喜 傳送門)個陣都已經出現左﹐只不過國泰就未有正式回應。到左今日就正式出通告(連結)話收購香港快運航空有限公司HK Express(唔好搞錯﹐呢間姐係UO紫色個間﹐唔係HX香港航空紅色個間)


(誤)

傳統航空推出廉航就唔係咩大新聞﹐近近地日本的ANA航空﹐旗下就有樂桃航空同香草航空;新加坡的新航就有Scoot澳洲的Quantas就有Jetstar;德國的漢莎就有Eurowing。所以國泰收購Express並唔係咩新奇野。


2019年2月27日 星期三

簡單拆解因航盈利預喜

今次要講的股票係因..............的國泰航空(293.HK)

如果大家有睇新聞﹐就會知呢單新聞係幾咁突出

《盈利預喜》國泰(00293.HK)料去年扭虧轉賺約23億元
(來源: AAStock)

當然佢的股價就更加突出﹐由12蚊升到13.8

點解會轉到賺錢?一齊由公開的數字搵下有無得一早預測到


2019年1月26日 星期六

【趣blogblog】月供越開心的股票(股榮)

蘋果日報的股榮今日有篇文講月供股票(連結)﹐當中入面幾隻股票相信大家都識﹐包括我都有貨的長建﹐之前有寫過佢的煤氣﹐同堆領展。
當中留言有人問手續費如何。其實好多銀行或者股票行都會對月供股票提供手續費優惠﹐並唔會好似一般買賣咁高。例如中銀提供的月供服務﹐頭一年手續費會退番比你。一通就每一隻股票每個月只需5蚊。可以睇以下條link了解下手續費

【月供股票】消委會:銀行月供股票收費最高相差逾倍